邦諾輪胎硫化制氮機
21世紀輪胎競爭的關(guān)鍵在于技術(shù)和價格，而輪胎的價格又與制造工藝和技術(shù)息息相關(guān)，邦諾PSA制氮設(shè)備可以協(xié)助您在競爭中贏得先機。
國內(nèi)傳統(tǒng)的工藝，鋼絲子午線輪胎均使用過熱水對輪胎進行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過程中，膠囊（類似模具的作用）內(nèi)充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來進行硫化；而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣（0.4-0.5MPa），輪胎的正硫化過程中，膠囊內(nèi)充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮氣（2.5MPa）的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來進行硫化，兩種方式均是利用高溫，將天然橡膠鏈狀的分子結(jié)構(gòu)改變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時將一層層帶束層緊密結(jié)合起來，并在胎面形成花紋。氮氣硫化，輪胎的性能指標如里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中，都高于傳統(tǒng)過熱水硫化的性能指標。制氮設(shè)備購置費用基本一年多時間即可收回全部的投資。 目前國內(nèi)部分轎車用子午線輪胎已經(jīng)如國外一樣廣泛采用氮氣硫化，如佳通輪胎、玲瓏輪胎等，載重子午線輪胎方面， 轎車輪胎每條用氮量約：1.25m 3 載重輪胎每條用氮量約：12m 3 一般工廠采用氮氣回收節(jié)約用氮成本，通常考慮40-50%的氮氣回收量。
制氮裝置的技術(shù)優(yōu)勢
◎ 安裝方便
設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、整體撬裝，占地小無需基建投資，投資少。
◎ 優(yōu)質(zhì)碳分子篩
具有吸附容量大，抗壓性能高，使用壽命長。正常操作使用壽命可達10年。
◎ 故障安全系統(tǒng)
為用戶配置故障系統(tǒng)報警及自動啟動功能，確保系統(tǒng)運行安全。
◎ 比其它供氮方式更經(jīng)濟
PSA工藝是一種簡便的制氮方法，以空氣為原料，能耗僅為空壓機所消耗的電能，具有運行成本低、能耗低、效率高等優(yōu)點。
◎ 機電儀一體化設(shè)計實現(xiàn)自動化運行
進口PLC控制全自動運行。氮氣流量壓力純度可調(diào)并連續(xù)顯示，可設(shè)定壓力、流量、純度報警并實現(xiàn)遠程自動控制和檢測計量，實現(xiàn)真正無人操作。*的控制系統(tǒng)使操作變得更加簡單，可實現(xiàn)無人值守和遠程控制，并可對各種工況進行實時監(jiān)控，從而保證了氣體純度、流量的穩(wěn)定。
◎ 高品質(zhì)元器件是運行穩(wěn)定可靠的保證
氣動閥門、電磁先導(dǎo)閥門等關(guān)鍵部件采用進口配置，運行可靠，切換速度快，使用壽命達百萬次以上，故障率低，維修方便，維護費用低。
◎ 氧含量連續(xù)顯示、超限自動報警系統(tǒng)
在線監(jiān)控氮氣純度，確保所需氮氣純度穩(wěn)定。
◎ *的裝填技術(shù)保證設(shè)備的使用壽命
采用*的裝填工藝，使分子篩分布均勻*，且不易粉化；吸附塔采用多級氣流分布裝置和平衡方式自動壓緊裝置。保證碳分子篩吸附性能和壓緊狀態(tài)，有效延長碳分子篩使用壽命。
◎ 不合格氮氣自動排空系統(tǒng)
開機初期的低純度氮氣自動排空，達到指標后送氣。
◎ 理想的純度選擇范圍
氮氣純度調(diào)節(jié)方便,可根據(jù)用戶的需求在79%～99.99%之間任意調(diào)節(jié)，加上*的純化技術(shù)在后級串接氮氣純化器，可制得99.9995%的高純氮氣。
◎ 系統(tǒng)*的循環(huán)切換工藝
降低了閥門的磨損，延長了設(shè)備的使用壽命和降低了維護費用。
◎ 免費調(diào)試，終身維護
雄厚的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，提供連續(xù)的，使用戶無后顧之憂。
制氮機技術(shù)指標
流量：3-1000Nm3/h 純度：95%-99.9995%
露點：≤-40℃（常壓下） 壓力：0.6Mpa（可調(diào)）
