上海諾廣生產(chǎn)FC-20鑄鐵材質(zhì)箱體GW/GF32齒輪馬達，通常是零件組裝好后成套供貨。是指減速機和電機(馬達)直聯(lián)的集成體，這種集成體通常也可稱齒輪減速馬達或齒輪減速電機。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金、環(huán)保水處理、起重運輸、物料搬運、輕工、港口、機場、汽車、電力等領(lǐng)域。使用優(yōu)點：簡化設(shè)計、節(jié)省空間、延長使用壽命、降低噪音、提高扭矩和負載能力。減速電機的電機接線盒經(jīng)過一定設(shè)計改造，可以直接連上變頻器適用于分布式控制應(yīng)用，不僅可以完成簡單驅(qū)動，還能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜定位控制。
三相臥式、立式齒輪減速電機：
1、G系列全封閉齒輪減速機全封閉全壽命機電一體化設(shè)計；
2、硬齒面斜齒傳動，低噪聲、高效率；
3、整體結(jié)構(gòu)、重量輕，適應(yīng)性強；
4、可附加電磁制動器。
5、G18、G22、G28箱體為ADC-12鋁合金材質(zhì)；G32、G40、G50箱體為FC-20鑄鐵材質(zhì)；
6、減速機采用VITON耐高溫油封，采用IP-54鐵制接線盒，防水及防塵性佳；
7、本公司出廠前已添加潤滑油脂（BT-860-0），在正常條件下運轉(zhuǎn)20000小時可不必更換油脂；
8、可接三相220/380V、單相110V、單相220V電，入力側(cè)結(jié)構(gòu)有直接裝配電機、直接裝配剎車電機（E）、采用符合IEC標準的電機安裝法蘭（K）、軸入（DX）、特殊結(jié)構(gòu)（T）等；
9、0.1KW-2.2KW電機外殼為鋁合金型，3.7KW電機外殼為鑄鐵。
注意事項
1、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型。
2、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2h。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。
3、安裝減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
4、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
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