潤(rùn)滑方式對(duì)軸承潤(rùn)滑狀態(tài)的影響
潤(rùn)滑方式對(duì)軸承潤(rùn)滑狀態(tài)的影響
對(duì)于超高速運(yùn)行的電主軸,由于油脂粘度太大,而且沒(méi)有冷卻作用,因此,脂潤(rùn)滑已經(jīng)不能滿足主軸軸承的潤(rùn)滑要求了,需要采用油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑等流體潤(rùn)滑的方式,但由于噴油潤(rùn)滑存在能耗大、密封困難等缺點(diǎn),一般很少采用。
油霧潤(rùn)滑是一種高速性能好、潤(rùn)滑可靠、潤(rùn)滑油量在一定范圍內(nèi)可調(diào)整的潤(rùn)滑方法,壓縮空氣可以起到清潔和冷卻軸承的作用。但是,油霧潤(rùn)滑由于供油量無(wú)法精確控制,常常處于潤(rùn)滑油過(guò)量狀態(tài),所以因潤(rùn)滑油的攪動(dòng)發(fā)熱比較嚴(yán)重,另外,所排出的廢氣中含油量較多,對(duì)工件和環(huán)境容易造成污染。
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油氣潤(rùn)滑是一種高速性能好、潤(rùn)滑可靠、潤(rùn)滑效果好、污染小、供油量可調(diào)、能夠?qū)崿F(xiàn)微量、潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方法,壓縮空氣可起到清潔軸承內(nèi)部、帶走熱量的作用。由于可以很精確地調(diào)整供油量,因此可以將供油量控制在很好狀態(tài),軸承內(nèi)部因油的攪動(dòng)發(fā)熱大大減少,加之壓縮空氣的冷卻作用,軸承的工作溫度較低,很適合超高速電主軸軸承的潤(rùn)滑。
煙臺(tái)華順生產(chǎn)的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)耗油量極其微小,潤(rùn)滑油利用率高達(dá)*,對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)造成影響,*符合可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)理念,因如,更多鋼廠采用了煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑技術(shù)對(duì)軋輥軸承、轉(zhuǎn)向輥軸承、除油輥軸承等設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑。詳情請(qǐng)登錄華順:http://www.ythuashun。。com/ 或致電,煙臺(tái)華順終身為您保駕護(hù)航!