西門子觸摸屏（總）代理商西門子觸摸屏（總）代理商
同時(shí)對(duì)液源壓力和氣源壓力做好檢測，觀察其是否正常，其內(nèi)部的連接部位是否緊固，2OmronPLC控制系統(tǒng)故障分析與排除相關(guān)研究顯示[2]，OmronPLC系統(tǒng)的常見故障主要表現(xiàn)在兩方面:一是CPU模塊的故障。
多次的檢修，隨時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)行情況，做好系統(tǒng)檢修，保養(yǎng)工作記錄，檢修時(shí)間一般保證每半年一次以上，再次，定期更換電池，減少因?yàn)橥ｋ娗闆r導(dǎo)致的數(shù)據(jù)信息丟失現(xiàn)象，在更換電池過程中要重點(diǎn)注意的問題是一定要在3min之內(nèi)完成。
與計(jì)算機(jī)等智能裝置進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集散控制[2]，鉆機(jī)PLC控制系統(tǒng)在鉆井現(xiàn)場的應(yīng)用中，要求系統(tǒng)的環(huán)境溫度為零下30攝氏度到正50攝氏度，這個(gè)范圍內(nèi)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，停機(jī)率低，系統(tǒng)顯示準(zhǔn)確率可以得到充分保證。
記憶體受到損壞，也可能因?yàn)镃PU系統(tǒng)內(nèi)部的電池電力喪失，還可能因?yàn)镃PU電路板的電路和元件出現(xiàn)了問題，系統(tǒng)的輸入，輸出模塊也會(huì)出現(xiàn)一些常見的故障，故障表現(xiàn)形式為:1)輸入信號(hào)喪失,2)特定點(diǎn)的信號(hào)常有或無,3)輸入信號(hào)常有。
鉆機(jī)對(duì)氣候條件也有明確的要求，海拔在1000米以內(nèi)，相對(duì)濕度要不大于95%，環(huán)境濕度在負(fù)20攝氏度到正40攝氏度之間，(二)鉆機(jī)控制系統(tǒng)需求分析與總體設(shè)計(jì)鉆井電氣控制系統(tǒng)規(guī)模龐大，涉及內(nèi)容復(fù)雜，對(duì)系統(tǒng)的性和時(shí)效性都由較高的要求。
具備小型化，高運(yùn)算速度，高性能的優(yōu)勢，而且品種豐富，配置靈活，可以用于模擬控制，定位控制等多種特殊用途，是PLC控制系統(tǒng)中可以滿足多樣化需求的一種，本文就是基于三菱PLC進(jìn)行鉆井PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用的[1]。
采用可編輯的存儲(chǔ)器，通過數(shù)字或模擬的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部存儲(chǔ)程序的運(yùn)算與控制，從而更好地完成各類型機(jī)械的生產(chǎn)與控制，自上個(gè)世紀(jì)六十年代美國使用PLC控制系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的繼電器控制裝置以來，PLC控制系統(tǒng)不斷應(yīng)用于各領(lǐng)域的生產(chǎn)中。
就應(yīng)該重點(diǎn)加固模塊的接線端子[3]，對(duì)系統(tǒng)的輸入，輸出模塊進(jìn)行故障檢修應(yīng)該有針對(duì)性地分出主要的問題，一旦模塊出現(xiàn)故障，更換模塊即可,假如是系統(tǒng)外部的輸入，輸出回路出現(xiàn)問題，針對(duì)性檢修外部的回路即可,如果是模塊內(nèi)部的元件出現(xiàn)故障。
從而實(shí)現(xiàn)拖動(dòng)系統(tǒng)和門機(jī)的正常運(yùn)作，(三)PLC電梯控制系統(tǒng)的功能，由電動(dòng)機(jī)對(duì)轎廂的上升和下降進(jìn)行控制，并且每次都要設(shè)置電梯向上和向下的開關(guān)按鈕，第二，自動(dòng)關(guān)門功能，電梯在完成轎廂內(nèi)的所有指令以后，如果沒有收到外部的呼叫信號(hào)。
3結(jié)論第七，自動(dòng)定向的功能，如果轎廂內(nèi)的選層在電梯所處位置的上下不同位置，電梯需要自動(dòng)根據(jù)先入為主的原則確定運(yùn)行方向，第八，自動(dòng)關(guān)門和提前關(guān)門，電梯在?？繒r(shí)，一般4到6秒應(yīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)門，如果按下關(guān)門按鈕可以完成提前關(guān)門指令。
西門子PLC控制系統(tǒng)引入到港口起重機(jī)控制系統(tǒng)中來，可以以起重機(jī)輸入點(diǎn)和輸出點(diǎn)作為根據(jù)來執(zhí)行相關(guān)的操作指令，從而實(shí)現(xiàn)起重機(jī)控制、調(diào)速、正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)等功能。而且配備有PLC控制系統(tǒng)的起重機(jī)，在收到指令信息后能夠及時(shí)將控制信號(hào)發(fā)送至變頻器中，有效的提高起重機(jī)的工作效率。隨著PLC控制系統(tǒng)近年來變頻調(diào)速的不斷改進(jìn)和完善，港口起重機(jī)無論是運(yùn)行速度還是升降速度都有較大程度的提升，能夠更好的滿足港口實(shí)際工作的需求，是實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)載車限位、起重機(jī)升降限位及電機(jī)的有效控制。
目前市場需求的不斷增加，這也使PLC控制系統(tǒng)種類更具多樣化，因此港口機(jī)械在進(jìn)行PLC系統(tǒng)改造過程中需要選擇適宜的PLC控制系統(tǒng)種類，針對(duì)系統(tǒng)的工作原理、設(shè)備特性及控制器功能等多方面因素進(jìn)行綜合分析，以便于能夠更好的滿足起重機(jī)的實(shí)際運(yùn)行要求。另外，還需要構(gòu)建抗干擾系統(tǒng)，有效的對(duì)PLC控制系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的干擾因素進(jìn)行控制。
致使輸入，輸出模塊出現(xiàn)問題的原因主要是模塊的元件受到了損壞，還因?yàn)槎搪返痊F(xiàn)象的出現(xiàn)燒壞某個(gè)點(diǎn)的接觸器,再就是因?yàn)殡娐愤B接接觸不好，例如接線端子接觸不好等，以上是常規(guī)，常見系統(tǒng)的故障表現(xiàn)形式和故障發(fā)生原因。
第五，外部指令的記憶與順向?？抗δ?，在電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，需要對(duì)外部的呼梯指令進(jìn)行記憶，對(duì)于順向的呼梯指令要開門?？拷o予應(yīng)答，第六，按鈕開門功能，在轎廂門正在開關(guān)或者已經(jīng)關(guān)閉而電梯尚未啟動(dòng)時(shí)，按下開關(guān)按鈕可以將門打開。
再由電氣室的通訊模塊將接收的信號(hào)傳輸?shù)阶冾l器，后由變頻器輸出信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)運(yùn)行的控制與調(diào)節(jié)，司鉆利用PLC控制系統(tǒng)很好地實(shí)現(xiàn)了絞車電機(jī)，鉆井泵電機(jī)，轉(zhuǎn)盤電機(jī)等鉆井系統(tǒng)的控制功能，二，鉆機(jī)PLC控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)(一)鉆機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的環(huán)境介紹隨著鉆井生產(chǎn)的發(fā)展和鉆井的提升。
邏輯控制系統(tǒng)通過對(duì)電路的控制實(shí)現(xiàn)對(duì)電力拖動(dòng)系統(tǒng)工作程序的控制，以保證電梯的性，電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)比邏輯控制系統(tǒng)的變化范圍小，如果確定了電梯的種類，額定速度和載重，基本上就可以確定這部電梯電力拖動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)零部件。
電梯在運(yùn)行時(shí)的各種信號(hào)的輸入都是隨機(jī)出現(xiàn)的，也就是說信號(hào)出現(xiàn)與否是不能確定的，PLC控制系統(tǒng)的輸入接口將指令信號(hào)傳送到PLC的主機(jī)里，并利用軟件對(duì)各種信號(hào)進(jìn)行邏輯運(yùn)算和相關(guān)處理，之后由輸出信號(hào)發(fā)出指令。
因此，系統(tǒng)需要具備較強(qiáng)的連接能力和開放的通訊協(xié)議通道，本文在鉆機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，采用Mitsubish公司生產(chǎn)的PLC系列產(chǎn)品，其不僅具備小型化，高運(yùn)算速度，高性能的優(yōu)勢，而且品種豐富，配置靈活，可以用于模擬控制。
第九，自動(dòng)返回基站功能，如果電梯設(shè)有基站，那么電梯在進(jìn)行完所有的指令以后，應(yīng)當(dāng)返回基站停機(jī)，四，PLC在電梯故障PLC控制系統(tǒng)，即可編輯邏輯控制器，是一種專門為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)。
更換元件即可，2.2CPU控制器的故障診斷與排除方法系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下，CPU的相關(guān)正常狀態(tài)指示燈要亮或閃爍，一旦燈不亮就說明該單元出現(xiàn)了問題，故障問題如果是因?yàn)樵胍舻纫蛩馗蓴_導(dǎo)致，重新開機(jī)，啟動(dòng)CPU單元即可,如果是CPU電源問題。
轎廂就應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)門，第三，自動(dòng)開門功能，電梯停在某一層，而外部的向上，向下指令按鈕被按下時(shí)電梯應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開門，第四，轎廂內(nèi)部指令的記憶功能，當(dāng)電梯轎廂內(nèi)部有多個(gè)選層按鈕被同時(shí)按下時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)對(duì)指令具有記憶功能。
做好PLC控制系統(tǒng)的防護(hù)后，還要加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)工作，首先，建立相關(guān)的保養(yǎng)制度和維修制度，只有工作人員依照健全的維護(hù)，保養(yǎng)制度才能認(rèn)真做好日常的系統(tǒng)保養(yǎng)相關(guān)工作，其次，提高保養(yǎng)，檢修次數(shù)，對(duì)PLC控制系統(tǒng)要進(jìn)行系統(tǒng)的。
否則也容易造成數(shù)據(jù)信息丟失，除此之外，還應(yīng)該儲(chǔ)備相關(guān)的系統(tǒng)備件，做好壞的元件的更換工作，后，檢查系統(tǒng)的連接設(shè)備，重點(diǎn)關(guān)注并重視系統(tǒng)的連接設(shè)備，隨時(shí)觀察并檢查連接線是否正常，對(duì)焊接點(diǎn)要定時(shí)檢測，連接電纜一旦老化及時(shí)更換。
進(jìn)行動(dòng)力，輸出，控制和保護(hù)等操作與功能的配置，采用交流變頻電機(jī)保證絞車電機(jī)，鉆井泵電機(jī)等鉆機(jī)的供電需求，2.電傳系統(tǒng)采用Mitsubish公司電壓型交流變頻裝置，以3+1的組合方式實(shí)現(xiàn)一對(duì)一驅(qū)動(dòng)形式，保證鉆機(jī)系統(tǒng)可以正反轉(zhuǎn)以及無級(jí)調(diào)速[4]。
西門子PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行起重機(jī)控制系統(tǒng)改造過程中主要集中在起重機(jī)的起升結(jié)構(gòu)、變幅結(jié)構(gòu)、PLC程序控制以及其他輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。其中在起升結(jié)構(gòu)改造過程中，首先需對(duì)傳統(tǒng)門座式起重機(jī)起升結(jié)構(gòu)中存在的弊端如能源浪費(fèi)、成本較高以及故障頻發(fā)的問題進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上需引用能夠?qū)崿F(xiàn)矢量控制的變頻器，并在PLC程序設(shè)計(jì)過程中，將起升制動(dòng)器受起升機(jī)構(gòu)啟動(dòng)帶來的影響進(jìn)行改善，確保作業(yè)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)溜鉤故障。而在變幅結(jié)構(gòu)改造過程中，所考慮的主要為變幅機(jī)構(gòu)控制、相關(guān)參數(shù)設(shè)置以及結(jié)構(gòu)的保護(hù)措施等。同時(shí)，在PLC程序控制方面，在保證控制器選型與PLC配置合理的前提下，繪制PLC運(yùn)行流程圖，并設(shè)置抓斗控制，使抓斗工況中起重機(jī)的運(yùn)行能夠以設(shè)置的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開斗控制與閉斗控制。對(duì)于輔助系統(tǒng)的改造，主要可以從司機(jī)操作臺(tái)、保護(hù)裝置、信號(hào)顯示部分、照明、通訊及控制柜等幾方面入手，確保改造后起重機(jī)輔助系統(tǒng)性能的*。
接通修復(fù)即可,如果是程序，數(shù)據(jù)丟失(一般電池原因和人為意外原因)，應(yīng)該立即重裝操作程序或及時(shí)修改程序,如果是存儲(chǔ)器受到了磨損，就應(yīng)該更換存儲(chǔ)器或CPU單元,如果系統(tǒng)出現(xiàn)短路現(xiàn)象，必須整體更換CPU單元。
將故障的發(fā)生率降到，做好日常防護(hù)后故障一旦出現(xiàn)，再對(duì)故障進(jìn)行分析和診斷，終排除故障，做好PLC控制系統(tǒng)的日常防護(hù)工作，主要的防護(hù)重點(diǎn)包括以下幾方面:1)在PLC控制系統(tǒng)安裝完之后及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)性檢測，查看系統(tǒng)的運(yùn)行情況以及狀態(tài)。
二，PLC簡要概括(一)PLC的含義PLC即可編程序邏輯控制器，它是將傳統(tǒng)的繼電器控制與計(jì)算機(jī)結(jié)合而形成的產(chǎn)物，是專門為工業(yè)進(jìn)行數(shù)字控制的一種電子控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)利用內(nèi)部的邏輯運(yùn)算，定時(shí)，運(yùn)算。
信號(hào)等的應(yīng)用促進(jìn)了PLC控制系統(tǒng)的功能提升，不再僅僅限于邏輯運(yùn)算，還在模擬控制，數(shù)字智能控制，運(yùn)動(dòng)控制，過程控制中發(fā)揮著重要的作用，當(dāng)今的PLC控制系統(tǒng)無論規(guī)模大小都配置了A/D，D/A轉(zhuǎn)換與PID功能。
鉆井設(shè)備的自動(dòng)化要求也在不斷提高，基于這個(gè)要求，直流電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)，交流變頻電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)在鉆井生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，為了更好地發(fā)揮變頻電機(jī)的驅(qū)動(dòng)作用，對(duì)變頻電機(jī)的控制方式進(jìn)行研究具有重要的價(jià)值，計(jì)算機(jī)。
并且保證一旦出現(xiàn)故障也能得到及時(shí)的處理，即在故障發(fā)生時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)為備用檔，故障排除后恢復(fù)到正常檔，從而保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，基于鉆機(jī)PLC控制系統(tǒng)的需求分析，其總體設(shè)計(jì)方案如下:1.以3000米鉆機(jī)的工作參數(shù)與工藝要求為標(biāo)準(zhǔn)。
這些功能的配置為PLC控制系統(tǒng)在各控制運(yùn)算中的應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)，此外，PLC控制系統(tǒng)的高速脈沖功能與傳感器配合，可以更好地實(shí)現(xiàn)數(shù)字智能控制，與可編程終端設(shè)備配合，可以為系統(tǒng)分析工作提供現(xiàn)場數(shù)據(jù)依據(jù)。
順序控制等各種指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的輸入輸出從而達(dá)到對(duì)設(shè)備的有效控制，(二)PLC的發(fā)展趨勢，由中小型向超小，超大型發(fā)展，目前PLC多是中小型的，但是隨著市場的不斷發(fā)展各種需求逐漸增多，因此PLC的品種也不斷增多。
我們在改造時(shí)通常是把提取到的故障信息作為輸入信號(hào)，一旦外圍原件出現(xiàn)故障，系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)獲得該信息，并輸入到PLC系統(tǒng)中，以此來實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的控制，這樣做的好處在于不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯狀態(tài)的監(jiān)控，而且能通過PLC系統(tǒng)準(zhǔn)確而細(xì)致的反應(yīng)出來。
第二，智能模塊得到快速發(fā)展，聯(lián)網(wǎng)通信性能不斷提升，近些年來，為了適應(yīng)自動(dòng)化控制系統(tǒng)不斷增多的需求，開發(fā)了很多方便靈活的功能模塊，使得PLC的功能還有應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展，提升了PLC的聯(lián)網(wǎng)通信性能，促進(jìn)了PLC控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)展。
組成了以IPC，PLC，HMI等為核心的控制系統(tǒng)，鉆機(jī)PLC控制系統(tǒng)的工作流程如下:首先將編寫的適合功能需求的程序經(jīng)由工業(yè)控制機(jī)存儲(chǔ)到PLC系統(tǒng)中，然后根據(jù)司鉆傳輸?shù)闹噶钸M(jìn)行運(yùn)算處理，之后將信號(hào)傳輸?shù)诫姎馐摇?/p>
并解決故障，具體的OmronPLC控制系統(tǒng)故障分析與排除方法如下，2.1輸入，輸出模塊的故障診斷和排除方法系統(tǒng)出現(xiàn)電源電壓過低情況時(shí)就需要首先檢查系統(tǒng)的輸入，輸出模塊的電源是否正常,如果端子板內(nèi)部的連接器發(fā)生接觸不良時(shí)需要及時(shí)更換連接器,系統(tǒng)模塊中的接線端子的螺絲一旦不牢固。
二是輸入，輸出模塊的故障，CPU模塊故障表現(xiàn)形式有3種:一是錯(cuò)誤燈發(fā)生異常,二是運(yùn)行指示燈出現(xiàn)異常提醒,三是系統(tǒng)突然癱瘓，相關(guān)程序混亂，數(shù)據(jù)丟失，出現(xiàn)CPU模塊常見故障的原因可能是因?yàn)榇鎯?chǔ)器出現(xiàn)故障。
拖動(dòng)控制系統(tǒng)中是電梯工作狀態(tài)的信號(hào)送給PLC，由PLC向拖動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出起動(dòng)，切換速度等相關(guān)控制信號(hào)，而信號(hào)控制系統(tǒng)是通過軟件實(shí)現(xiàn)運(yùn)作的，包含轎內(nèi)指令，廳外召喚，換速，順向截梯，開關(guān)門等，(二)PLC電梯控制系統(tǒng)工作原理PLC電梯體統(tǒng)是由隨機(jī)邏輯進(jìn)行控制的。
SIMATIC S7- 300通用控制器可以節(jié)省安裝空間并且具有模塊化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。
大量的模塊可根據(jù)手頭的任務(wù)被用于擴(kuò)展集中或創(chuàng)建分散結(jié)構(gòu)的，并促進(jìn)備件成本效益的經(jīng)濟(jì)性。憑借其令人印象深刻的創(chuàng)新系列，SIMATIC S7 -300通用控制器成為了一個(gè)可以有效節(jié)省用戶額外投資和成本的綜合。
概述
S7-300
模塊化微型 PLC ，中、小規(guī)模的性能要求
各種性能的模塊可以非常好地和適應(yīng)自動(dòng)化控制任務(wù)
簡單實(shí)用的分布式結(jié)構(gòu)和多界面網(wǎng)絡(luò)能力，應(yīng)用十分靈活
操作方便，設(shè)計(jì)簡單，不含風(fēng)扇
任務(wù)時(shí)可順利擴(kuò)展
大量的集成功能，使它功能非常強(qiáng)勁
S7-300F
故障型自動(dòng)化，可工廠日益的需求
基于 S7-300
可連接配有型模塊的附加 ET 200S 和 ET 200M 分布式 I/O 站
通過采用 PROFIsafe 行規(guī)的 PROFIBUS DP 進(jìn)行相關(guān)通信
模塊另外也可用于非相關(guān)應(yīng)用
可用性
SIMATIC S7-300 / ET 200M 家族是西門子已有產(chǎn)品線的組成部分，一般情況下，將會(huì)一直供應(yīng)到 2023 年。
根據(jù)產(chǎn)品淘汰聲明，這些產(chǎn)品將以備件形式另外供應(yīng) 10 年。
應(yīng)用
S7-300
SIMATIC S7-300 是模塊化的微型 PLC ，可中、低端的性能要求。
模塊化、無風(fēng)扇設(shè)計(jì)、易于實(shí)現(xiàn)分布式結(jié)構(gòu)以及方便的操作,使得 SIMATIC S7-300 成為中、低端應(yīng)用中各種不同任務(wù)的經(jīng)濟(jì)、用戶友好的解決方案。
SIMATIC S7-300 的應(yīng)用領(lǐng)域包括：
特殊機(jī)械，
紡織機(jī)械，
包裝機(jī)械，
一般機(jī)械設(shè)備制造，
控制器制造，
機(jī)床制造，
安裝，
電氣與電子工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
多種性能等級(jí)的 CPU，具有用戶友好功能的全系列模塊，可允許用戶根據(jù)不同的應(yīng)用選取相應(yīng)模塊。任務(wù)擴(kuò)展時(shí)，可通過使用附加模塊隨時(shí)對(duì)控制器進(jìn)行升級(jí)。
SIMATIC S7-300 是一個(gè)通用的控制器：
具有高電磁兼容性和抗震性，可限度地用于工業(yè)領(lǐng)域。
S7-300F
SIMATIC S7-300F 故障自動(dòng)化可使用在對(duì)要求較高的設(shè)備中。其可對(duì)立即停車進(jìn)行控制，因此不會(huì)對(duì)人身、造成損害。
S7-300F 下列要求：
要求等級(jí) AK 1 - AK 6 符合 DIN V 19250/DIN V VDE 0801
要求等級(jí) SIL 1 - SIL 3 符合 IEC 61508
類別 1 - 4 符合 EN 954-1
另外，模塊還可用在 S7-300F 及故障模塊中。因此它可以創(chuàng)建一個(gè)全集成的控制，在非相關(guān)和相關(guān)任務(wù)共存的工廠中使用。使用相同的工具對(duì)整個(gè)工廠進(jìn)行組態(tài)和編程。
設(shè)計(jì)
S7-300
一般步驟
S7-300自動(dòng)化采用模塊化設(shè)計(jì)。它擁有豐富的模塊，且這些模塊均可以地組合使用。
一個(gè)包含下列組件：
CPU：
不同的 CPU 可用于不同的性能范圍，包括具有集成 I/O 和對(duì)應(yīng)功能的 CPU 以及具有集成 PROFIBUS DP、PROFINET 和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接口的 CPU。
用于數(shù)字量和模擬量輸入/輸出的模塊 (SM)。
用于連接總線和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接的通信處理器 (CP)。
用于高速計(jì)數(shù)、定位（開環(huán)/閉環(huán)）及 PID 控制的功能模塊（FM）。
根據(jù)要求，也可使用下列模塊：
用于將 SIMATIC S7-300 連接到 120/230 V AC 電源的負(fù)載電源模塊(PS)。
接口模塊 (IM)，用于多層配置時(shí)連接控制器 (CC) 和擴(kuò)展裝置 (EU)。
通過分布式控制器 (CC) 和 3 個(gè)擴(kuò)展裝置 (EU)，SIMATIC S7-300 可以操作多達(dá) 32 個(gè)模塊。所有模塊均在外殼中運(yùn)行，并且無需風(fēng)扇。
SIPLUS 模塊可用于擴(kuò)展的條件：
適用于 -25 至 +60℃ 的溫度范圍及高濕度、結(jié)露以及有霧的條件。防直接日曬、雨淋或水濺，在防護(hù)等級(jí)為 IP20 機(jī)柜內(nèi)使用時(shí)，可直接在汽車或室外建筑使用。不需要空氣調(diào)節(jié)的機(jī)柜和 IP65 外殼。
設(shè)計(jì)
簡單的結(jié)構(gòu)使得 S7-300 使用靈活且易于：
安裝模塊：
只需簡單地將模塊掛在安裝導(dǎo)軌上，轉(zhuǎn)動(dòng)到位然后鎖緊螺釘。
集成的背板總線：
背板總線集成到模塊里。模塊通過總線連接器相連，總線連接器插在外殼的背面。
模塊采用機(jī)械編碼，更換極為容易：
更換模塊時(shí)，必須擰下模塊的固定螺釘。按下閉鎖機(jī)構(gòu)，可輕松拔下前連接器。前連接器上的編碼裝置防止將已接線的連接器錯(cuò)插到其他的模塊上。
現(xiàn)場證明可靠的連接：
對(duì)于模塊，可以使用螺釘型、彈簧型或絕緣刺破型前連接器。
TOP 連接：
為采用螺釘型接線端子或彈簧型接線端子連接的 1 線 - 3 線連接提供預(yù)組裝接線另外還可直接在模塊上接線。
規(guī)定的安裝深度：
所有的連接和連接器都在模塊上的凹槽內(nèi)，并有前蓋保護(hù)。因此，所有模塊應(yīng)有明確的安裝深度。
無插槽規(guī)則:
模塊和通信處理器可以不受地以任何連接?？勺孕薪M態(tài)。
擴(kuò)展
若用戶的自動(dòng)化任務(wù)需要 8 個(gè)以上的 SM、FM 或 CP 模塊插槽時(shí)，則可對(duì) S7-300（除 CPU 312 和 CPU 312C 外）進(jìn)行擴(kuò)展：
控制器和3個(gè)擴(kuò)展機(jī)架多可連接32個(gè)模塊：
總共可將 3 個(gè)擴(kuò)展裝置（EU）連接到控制器（CC）。每個(gè) CC/EU 可以連接八個(gè)模塊。
通過接口模板連接：
每個(gè) CC / EU 都有自己的接口模塊。在控制器上它總是在 CPU 旁邊的插槽中，并自動(dòng)處理與擴(kuò)展裝置的通信。
通過 IM 365 擴(kuò)展：
1 個(gè)擴(kuò)展裝置遠(yuǎn)擴(kuò)展距離為 1 米；電源電壓也通過擴(kuò)展裝置提供。
通過 IM 360/361 擴(kuò)展：
3 個(gè)擴(kuò)展裝置， CC 與 EU 之間以及 EU 與 EU 之間的遠(yuǎn)距離為 10m。
單獨(dú)安裝：
對(duì)于單獨(dú)的 CC/EU，也能夠以更遠(yuǎn)的距離安裝。兩個(gè)相鄰 CC/EU 或 EU/EU 之間的距離：長達(dá) 10m。
靈活的安裝選項(xiàng)：
CC/EU 既可以水平安裝，也可以垂直安裝。這樣可以限度空間要求。
通信
S7-300 具有不同的通信接口：
連接 AS-Interface、PROFIBUS 和 PROFINET/工業(yè)以太網(wǎng)總線的通信處理器。
用于點(diǎn)到點(diǎn)連接的通信處理器
多點(diǎn)接口 (MPI), 集成在 CPU 中；
是一種經(jīng)濟(jì)有效的方案，可以同時(shí)連接編程器/PC、人機(jī)界面和其它的 SIMATIC S7/C7 自動(dòng)化。
PROFIBUS DP進(jìn)行通信
SIMATIC S7-300 通過通信處理器或通過配備集成 PROFIBUS DP 接口的 CPU 連接到 PROFIBUS DP 總線。通過帶有 PROFIBUS DP 主站/從站接口的 CPU,可構(gòu)建一個(gè)高速的分布式自動(dòng)化，并且使得操作大大簡化。
從用戶的角度來看，PROFIBUS DP 上的分布式I/O處理與集中式I/O處理沒有區(qū)別（相同的組態(tài)，編址及編程）。
以下設(shè)備可作為主站連接：
SIMATIC S7-300
（通過帶 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP）
SIMATIC S7-400
（通過帶 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP）
SIMATIC C7
（通過帶 PROFIBUS DP 接口的 C7 或 PROFIBUS DP CP）
SIMATIC S5-115U/H、S5-135U 和 S5-155U/H，帶IM 308
SIMATIC 505
出于性能原因，每條線路上連接的主站不得超過 2 個(gè)。
以下設(shè)備可作為從站連接：
ET 200 分布式 I/O 設(shè)備
S7-300，通過 CP 342-5
CPU 313C-2 DP, CPU 314C-2 DP, CPU 314C-2 PN/DP, CPU 315-2 DP, CPU 315-2 PN/DP, CPU 317-2 DP, CPU 317-2 PN/DP and CPU 319-3 PN/DP
C7-633/P DP, C7-633 DP, C7-634/P DP, C7-634 DP, C7-626 DP, C7-635, C7-636
現(xiàn)場設(shè)備
雖然帶有 STEP 7 的編程器/PC 或 OP 是總線上的主站，但是只使用 MPI 功能，另外通過 PROFIBUS DP 也可部分提供 OP 功能。
通過 PROFINET IO 進(jìn)行通信
SIMATIC S7-300 通過通信處理器或通過配備集成 PROFINET 接口的 CPU 連接到 PROFINET IO 總線。通過帶有 PROFIBUS 接口的 CPU,可構(gòu)建一個(gè)高速的分布式自動(dòng)化，并且使得操作大大簡化。
從用戶的角度來看，PROFINET IO 上的分布式I/O處理與集中式I/O處理沒有區(qū)別（相同的組態(tài)，編址及編程）。
可將下列設(shè)備作為 IO 控制器進(jìn)行連接：
SIMATIC S7-300
（使用配備 PROFINET 接口或 PROFINET CP 的 CPU）
SIMATIC ET 200
（使用配備 PROFINET 接口的 CPU）
SIMATIC S7-400
（使用配備 PROFINET 接口或 PROFINET CP 的 CPU）
可將下列設(shè)備作為 IO 設(shè)備進(jìn)行連接：
ET 200 分布式 I/O 設(shè)備
ET 200S IM151-8 PN/DP CPU, ET 200pro IM154-8 PN/DP CPU
SIMATIC S7-300
（使用配備 PROFINET 接口或 PROFINET CP 的 CPU）
現(xiàn)場設(shè)備
通過 AS-Interface 進(jìn)行通信
S7-300 所配備的通信處理器 (CP 342-2) 適用于通過 AS-Interface 總線連接現(xiàn)場設(shè)備（AS-Interface 從站）。
更多信息，請參見通信處理器。
通過 CP 或集成接口（點(diǎn)對(duì)點(diǎn)）進(jìn)行數(shù)據(jù)通信
通過 CP 340/CP 341 通信處理器或 CPU 313C-2 PtP 或 CPU 314C-2 PtP 的集成接口，可經(jīng)濟(jì)有效地建立點(diǎn)到點(diǎn)連接。有三種物理傳輸介質(zhì)支持不同的通信協(xié)議：
20 mA (TTY)（僅 CP 340/CP 341）
RS 232C/V.24（僅 CP 340/CP 341）
RS 422/RS 485
可以連接以下設(shè)備：
SIMATIC S7、SIMATIC S5 自動(dòng)化和其他公司的
打印機(jī)
機(jī)器人控制
掃描器，條碼閱讀器，等
特殊功能塊包括在通信功能手冊的供貨范圍之內(nèi)。
使用多點(diǎn)接口 (MPI) 進(jìn)行數(shù)據(jù)通信
MPI（多點(diǎn)接口）是集成在 SIMATIC S7-300 CPU 上的通信接口。它可用于簡單的網(wǎng)絡(luò)任務(wù)。
MPI 可以同時(shí)連接多個(gè)配有 STEP 7 的編程器/PC、HMI （OP/OS）、S7-300 和 S7-400。
全局?jǐn)?shù)據(jù)：
“全局?jǐn)?shù)據(jù)通信”服務(wù)可以在聯(lián)網(wǎng)的 CPU 間周期性地進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 一個(gè) S7-300 CPU 可與多達(dá) 4 個(gè)數(shù)據(jù)包交換數(shù)據(jù)，每個(gè)數(shù)據(jù)包含有 22 字節(jié)數(shù)據(jù)，可同時(shí)有 16 個(gè) CPU 參與數(shù)據(jù)交換（使用 STEP 7 V4.x）。
例如，可以允許一個(gè) CPU 訪問另一個(gè) CPU 的輸入/輸出。只可通過 MPI 接口進(jìn)行全局?jǐn)?shù)據(jù)通信。
內(nèi)部通信總線(C-bus)：
CPU 的 MPI 直接連接到 S7-300 的 C 總線。因此，可以通過 MPI 從編程器直接找到與 C 總線連接的 FM/CP 模塊的地址。
功能強(qiáng)大的通信技術(shù)：
為了趨勢，車用油市場人士致力于生產(chǎn)能夠幫助車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，更嚴(yán)格排放的產(chǎn)品，數(shù)據(jù)顯示，米米樂2015年實(shí)現(xiàn)營收16億元，實(shí)際凈利卻虧損191萬元，同時(shí)外帶6440萬元負(fù)債；2016年上半年，近日發(fā)布的《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，積極推廣可再生能源供熱，加快推動(dòng)太陽能利用、生利用步伐，如今，行業(yè)終于回歸到一個(gè)健康并快速發(fā)展的節(jié)點(diǎn)上，那么LED照明企業(yè)該如何看準(zhǔn)發(fā)展方向，LED行業(yè)新一輪的增長驅(qū)動(dòng)力呢，
多達(dá) 32 個(gè) MPI 節(jié)點(diǎn)。
使用 SIMATIC S7-300/-400 的 S7 基本通信的每個(gè) CPU 有多個(gè)通信接口。
使用編程器/PC、SIMATIC HMI 和 SIMATIC S7-300/400 的 S7 通信的每個(gè) CPU 有多個(gè)通信接口。
數(shù)據(jù)傳輸速率 187.5 kbit/s 或 12 Mbit/s
靈活的組態(tài)選項(xiàng)：
可靠的組件用于建立 MPI 通信： PROFIBUS 和“分布式 I/O”系列的總線電纜、總線連接器和 RS 485 中繼器。使用這些組件，可以根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的化。例如，任意兩個(gè)MPI節(jié)點(diǎn)之間多可以開啟10個(gè)中繼器，以橋接更大的距離。
通過 CP 進(jìn)行數(shù)據(jù)通信
SIMATIC S7-300 通過 CP 342 和 CP 343 通信處理器可以連接到 PROFIBUS 和工業(yè)以太網(wǎng)總線。
可以連接以下設(shè)備：
SIMATIC S7-300
SIMATIC S7-400
SIMATIC S5-115U/H、S5-135U 和 S5-155U/H
編程器
PC 機(jī)
SIMATIC HMI 人機(jī)界面
數(shù)控裝置
機(jī)器人控制
工業(yè)PC
驅(qū)動(dòng)控制器
其它廠商設(shè)備
S7-300F
S7-300F 能夠以兩種 I/O 設(shè)計(jì)的運(yùn)行：
ET 200M 中的 I/O 設(shè)計(jì)：
故障數(shù)字量/模擬量輸入和輸出模塊用于集中式或分布式應(yīng)用（Cat.4/SIL3 只能與隔離模塊一起使用）
ET 200S PROFIsafe 中的 I/O 設(shè)計(jì)：
故障數(shù)字量輸入和輸出模塊可用于分布式應(yīng)用
功能
S7-300
提供有大量功能，支持用戶的S7-300編程、調(diào)試和等工作。
高速執(zhí)行指令：
指令執(zhí)行時(shí)間可達(dá)0.01 µs，為中低端性能設(shè)備開創(chuàng)了全新的應(yīng)用方案。
