西門子觸摸屏一級(jí)代理商西門子觸摸屏一級(jí)代理商
同時(shí)對(duì)液源壓力和氣源壓力做好檢測(cè)，觀察其是否正常，其內(nèi)部的連接部位是否緊固，2OmronPLC控制系統(tǒng)故障分析與排除相關(guān)研究顯示[2]，OmronPLC系統(tǒng)的常見故障主要表現(xiàn)在兩方面:一是CPU模塊的故障。
多次的檢修，隨時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，做好系統(tǒng)檢修，保養(yǎng)工作記錄，檢修時(shí)間一般保證每半年一次以上，再次，定期更換電池，減少因?yàn)橥ｋ娗闆r導(dǎo)致的數(shù)據(jù)信息丟失現(xiàn)象，在更換電池過程中要重點(diǎn)注意的問題是一定要在3min之內(nèi)完成。
與計(jì)算機(jī)等智能裝置進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集散控制[2]，鉆機(jī)PLC控制系統(tǒng)在鉆井現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用中，要求系統(tǒng)的環(huán)境溫度為零下30攝氏度到正50攝氏度，這個(gè)范圍內(nèi)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，停機(jī)率低，系統(tǒng)顯示準(zhǔn)確率可以得到充分保證。
記憶體受到損壞，也可能因?yàn)镃PU系統(tǒng)內(nèi)部的電池電力喪失，還可能因?yàn)镃PU電路板的電路和元件出現(xiàn)了問題，系統(tǒng)的輸入，輸出模塊也會(huì)出現(xiàn)一些常見的故障，故障表現(xiàn)形式為:1)輸入信號(hào)喪失,2)特定點(diǎn)的信號(hào)常有或無,3)輸入信號(hào)常有。
鉆機(jī)對(duì)氣候條件也有明確的要求，海拔在1000米以內(nèi)，相對(duì)濕度要不大于95%，環(huán)境濕度在負(fù)20攝氏度到正40攝氏度之間，(二)鉆機(jī)控制系統(tǒng)需求分析與總體設(shè)計(jì)鉆井電氣控制系統(tǒng)規(guī)模龐大，涉及內(nèi)容復(fù)雜，對(duì)系統(tǒng)的性和時(shí)效性都由較高的要求。
具備小型化，高運(yùn)算速度，高性能的優(yōu)勢(shì)，而且品種豐富，配置靈活，可以用于模擬控制，定位控制等多種特殊用途，是PLC控制系統(tǒng)中可以滿足多樣化需求的一種，本文就是基于三菱PLC進(jìn)行鉆井PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用的[1]。
采用可編輯的存儲(chǔ)器，通過數(shù)字或模擬的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部存儲(chǔ)程序的運(yùn)算與控制，從而更好地完成各類型機(jī)械的生產(chǎn)與控制，自上個(gè)世紀(jì)六十年代美國(guó)使用PLC控制系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的繼電器控制裝置以來，PLC控制系統(tǒng)不斷應(yīng)用于各領(lǐng)域的生產(chǎn)中。
就應(yīng)該重點(diǎn)加固模塊的接線端子[3]，對(duì)系統(tǒng)的輸入，輸出模塊進(jìn)行故障檢修應(yīng)該有針對(duì)性地分出主要的問題，一旦模塊出現(xiàn)故障，更換模塊即可,假如是系統(tǒng)外部的輸入，輸出回路出現(xiàn)問題，針對(duì)性檢修外部的回路即可,如果是模塊內(nèi)部的元件出現(xiàn)故障。
從而實(shí)現(xiàn)拖動(dòng)系統(tǒng)和門機(jī)的正常運(yùn)作，(三)PLC電梯控制系統(tǒng)的功能，由電動(dòng)機(jī)對(duì)轎廂的上升和下降進(jìn)行控制，并且每次都要設(shè)置電梯向上和向下的開關(guān)按鈕，第二，自動(dòng)關(guān)門功能，電梯在完成轎廂內(nèi)的所有指令以后，如果沒有收到外部的呼叫信號(hào)。
3結(jié)論第七，自動(dòng)定向的功能，如果轎廂內(nèi)的選層在電梯所處位置的上下不同位置，電梯需要自動(dòng)根據(jù)先入為主的原則確定運(yùn)行方向，第八，自動(dòng)關(guān)門和提前關(guān)門，電梯在?？繒r(shí)，一般4到6秒應(yīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)門，如果按下關(guān)門按鈕可以完成提前關(guān)門指令。
西門子PLC控制系統(tǒng)引入到港口起重機(jī)控制系統(tǒng)中來，可以以起重機(jī)輸入點(diǎn)和輸出點(diǎn)作為根據(jù)來執(zhí)行相關(guān)的操作指令，從而實(shí)現(xiàn)起重機(jī)控制、調(diào)速、正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)等功能。而且配備有PLC控制系統(tǒng)的起重機(jī)，在收到指令信息后能夠及時(shí)將控制信號(hào)發(fā)送至變頻器中，有效的提高起重機(jī)的工作效率。隨著PLC控制系統(tǒng)近年來變頻調(diào)速的不斷改進(jìn)和完善，港口起重機(jī)無論是運(yùn)行速度還是升降速度都有較大程度的提升，能夠更好的滿足港口實(shí)際工作的需求，是實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)載車限位、起重機(jī)升降限位及電機(jī)的有效控制。
目前市場(chǎng)需求的不斷增加，這也使PLC控制系統(tǒng)種類更具多樣化，因此港口機(jī)械在進(jìn)行PLC系統(tǒng)改造過程中需要選擇適宜的PLC控制系統(tǒng)種類，針對(duì)系統(tǒng)的工作原理、設(shè)備特性及控制器功能等多方面因素進(jìn)行綜合分析，以便于能夠更好的滿足起重機(jī)的實(shí)際運(yùn)行要求。另外，還需要構(gòu)建抗干擾系統(tǒng)，有效的對(duì)PLC控制系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的干擾因素進(jìn)行控制。
致使輸入，輸出模塊出現(xiàn)問題的原因主要是模塊的元件受到了損壞，還因?yàn)槎搪返痊F(xiàn)象的出現(xiàn)燒壞某個(gè)點(diǎn)的接觸器,再就是因?yàn)殡娐愤B接接觸不好，例如接線端子接觸不好等，以上是常規(guī)，常見系統(tǒng)的故障表現(xiàn)形式和故障發(fā)生原因。
第五，外部指令的記憶與順向?？抗δ?，在電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，需要對(duì)外部的呼梯指令進(jìn)行記憶，對(duì)于順向的呼梯指令要開門停靠給予應(yīng)答，第六，按鈕開門功能，在轎廂門正在開關(guān)或者已經(jīng)關(guān)閉而電梯尚未啟動(dòng)時(shí)，按下開關(guān)按鈕可以將門打開。
再由電氣室的通訊模塊將接收的信號(hào)傳輸?shù)阶冾l器，后由變頻器輸出信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)運(yùn)行的控制與調(diào)節(jié)，司鉆利用PLC控制系統(tǒng)很好地實(shí)現(xiàn)了絞車電機(jī)，鉆井泵電機(jī)，轉(zhuǎn)盤電機(jī)等鉆井系統(tǒng)的控制功能，二，鉆機(jī)PLC控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)(一)鉆機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的環(huán)境介紹隨著鉆井生產(chǎn)的發(fā)展和鉆井的提升。
邏輯控制系統(tǒng)通過對(duì)電路的控制實(shí)現(xiàn)對(duì)電力拖動(dòng)系統(tǒng)工作程序的控制，以保證電梯的性，電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)比邏輯控制系統(tǒng)的變化范圍小，如果確定了電梯的種類，額定速度和載重，基本上就可以確定這部電梯電力拖動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)零部件。
電梯在運(yùn)行時(shí)的各種信號(hào)的輸入都是隨機(jī)出現(xiàn)的，也就是說信號(hào)出現(xiàn)與否是不能確定的，PLC控制系統(tǒng)的輸入接口將指令信號(hào)傳送到PLC的主機(jī)里，并利用軟件對(duì)各種信號(hào)進(jìn)行邏輯運(yùn)算和相關(guān)處理，之后由輸出信號(hào)發(fā)出指令。
因此，系統(tǒng)需要具備較強(qiáng)的連接能力和開放的通訊協(xié)議通道，本文在鉆機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，采用Mitsubish公司生產(chǎn)的PLC系列產(chǎn)品，其不僅具備小型化，高運(yùn)算速度，高性能的優(yōu)勢(shì)，而且品種豐富，配置靈活，可以用于模擬控制。
第九，自動(dòng)返回基站功能，如果電梯設(shè)有基站，那么電梯在進(jìn)行完所有的指令以后，應(yīng)當(dāng)返回基站停機(jī)，四，PLC在電梯故障PLC控制系統(tǒng)，即可編輯邏輯控制器，是一種專門為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)。
更換元件即可，2.2CPU控制器的故障診斷與排除方法系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下，CPU的相關(guān)正常狀態(tài)指示燈要亮或閃爍，一旦燈不亮就說明該單元出現(xiàn)了問題，故障問題如果是因?yàn)樵胍舻纫蛩馗蓴_導(dǎo)致，重新開機(jī)，啟動(dòng)CPU單元即可,如果是CPU電源問題。
轎廂就應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)門，第三，自動(dòng)開門功能，電梯停在某一層，而外部的向上，向下指令按鈕被按下時(shí)電梯應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開門，第四，轎廂內(nèi)部指令的記憶功能，當(dāng)電梯轎廂內(nèi)部有多個(gè)選層按鈕被同時(shí)按下時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)對(duì)指令具有記憶功能。
做好PLC控制系統(tǒng)的防護(hù)后，還要加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)工作，首先，建立相關(guān)的保養(yǎng)制度和維修制度，只有工作人員依照健全的維護(hù)，保養(yǎng)制度才能認(rèn)真做好日常的系統(tǒng)保養(yǎng)相關(guān)工作，其次，提高保養(yǎng)，檢修次數(shù)，對(duì)PLC控制系統(tǒng)要進(jìn)行系統(tǒng)的。
否則也容易造成數(shù)據(jù)信息丟失，除此之外，還應(yīng)該儲(chǔ)備相關(guān)的系統(tǒng)備件，做好壞的元件的更換工作，后，檢查系統(tǒng)的連接設(shè)備，重點(diǎn)關(guān)注并重視系統(tǒng)的連接設(shè)備，隨時(shí)觀察并檢查連接線是否正常，對(duì)焊接點(diǎn)要定時(shí)檢測(cè)，連接電纜一旦老化及時(shí)更換。
進(jìn)行動(dòng)力，輸出，控制和保護(hù)等操作與功能的配置，采用交流變頻電機(jī)保證絞車電機(jī)，鉆井泵電機(jī)等鉆機(jī)的供電需求，2.電傳系統(tǒng)采用Mitsubish公司電壓型交流變頻裝置，以3+1的組合方式實(shí)現(xiàn)一對(duì)一驅(qū)動(dòng)形式，保證鉆機(jī)系統(tǒng)可以正反轉(zhuǎn)以及無級(jí)調(diào)速[4]。
西門子PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行起重機(jī)控制系統(tǒng)改造過程中主要集中在起重機(jī)的起升結(jié)構(gòu)、變幅結(jié)構(gòu)、PLC程序控制以及其他輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。其中在起升結(jié)構(gòu)改造過程中，首先需對(duì)傳統(tǒng)門座式起重機(jī)起升結(jié)構(gòu)中存在的弊端如能源浪費(fèi)、成本較高以及故障頻發(fā)的問題進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上需引用能夠?qū)崿F(xiàn)矢量控制的變頻器，并在PLC程序設(shè)計(jì)過程中，將起升制動(dòng)器受起升機(jī)構(gòu)啟動(dòng)帶來的影響進(jìn)行改善，確保作業(yè)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)溜鉤故障。而在變幅結(jié)構(gòu)改造過程中，所考慮的主要為變幅機(jī)構(gòu)控制、相關(guān)參數(shù)設(shè)置以及結(jié)構(gòu)的保護(hù)措施等。同時(shí)，在PLC程序控制方面，在保證控制器選型與PLC配置合理的前提下，繪制PLC運(yùn)行流程圖，并設(shè)置抓斗控制，使抓斗工況中起重機(jī)的運(yùn)行能夠以設(shè)置的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開斗控制與閉斗控制。對(duì)于輔助系統(tǒng)的改造，主要可以從司機(jī)操作臺(tái)、保護(hù)裝置、信號(hào)顯示部分、照明、通訊及控制柜等幾方面入手，確保改造后起重機(jī)輔助系統(tǒng)性能的*。
接通修復(fù)即可,如果是程序，數(shù)據(jù)丟失(一般電池原因和人為意外原因)，應(yīng)該立即重裝操作程序或及時(shí)修改程序,如果是存儲(chǔ)器受到了磨損，就應(yīng)該更換存儲(chǔ)器或CPU單元,如果系統(tǒng)出現(xiàn)短路現(xiàn)象，必須整體更換CPU單元。
將故障的發(fā)生率降到，做好日常防護(hù)后故障一旦出現(xiàn)，再對(duì)故障進(jìn)行分析和診斷，終排除故障，做好PLC控制系統(tǒng)的日常防護(hù)工作，主要的防護(hù)重點(diǎn)包括以下幾方面:1)在PLC控制系統(tǒng)安裝完之后及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)性檢測(cè)，查看系統(tǒng)的運(yùn)行情況以及狀態(tài)。
二，PLC簡(jiǎn)要概括(一)PLC的含義PLC即可編程序邏輯控制器，它是將傳統(tǒng)的繼電器控制與計(jì)算機(jī)結(jié)合而形成的產(chǎn)物，是專門為工業(yè)進(jìn)行數(shù)字控制的一種電子控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)利用內(nèi)部的邏輯運(yùn)算，定時(shí)，運(yùn)算。
信號(hào)等的應(yīng)用促進(jìn)了PLC控制系統(tǒng)的功能提升，不再僅僅限于邏輯運(yùn)算，還在模擬控制，數(shù)字智能控制，運(yùn)動(dòng)控制，過程控制中發(fā)揮著重要的作用，當(dāng)今的PLC控制系統(tǒng)無論規(guī)模大小都配置了A/D，D/A轉(zhuǎn)換與PID功能。
鉆井設(shè)備的自動(dòng)化要求也在不斷提高，基于這個(gè)要求，直流電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)，交流變頻電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)在鉆井生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，為了更好地發(fā)揮變頻電機(jī)的驅(qū)動(dòng)作用，對(duì)變頻電機(jī)的控制方式進(jìn)行研究具有重要的價(jià)值，計(jì)算機(jī)。
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