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美國在2006年專門啟動了國家燃料電池公共汽車計劃，進(jìn)行大量研發(fā)和示范工作，在燃料電池混合動力叉車方面，也有大規(guī)模示范研究，目前全美大約有5000輛燃料電池叉車。2008年，歐洲議會通過《氫能源和燃料電池聯(lián)合技術(shù)發(fā)展計劃》，計劃在2020年，將車用燃料電池實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運行。到2025年，氫將成為主要的交通燃料。其中，英國計劃2030年之前保有160萬輛氫燃料電池汽車，力爭至2050年，燃料電池汽車在英國*達(dá)到30%——50%。此項合作延續(xù)了此前ValencellBenchmark傳感器系統(tǒng)集成STM32MCU和傳感器的合作項目。意法半導(dǎo)體微控制器、安全和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場副總裁TonyKeirouz表示：“Valencell的Benchmark解決方案采用意法半導(dǎo)體高精度MEMS傳感器技術(shù)和緊湊尺寸、配置靈活SensorTile模塊，以及基于STM32開放式開發(fā)環(huán)境的生態(tài)系統(tǒng)。SensorTile與Benchmark整合，讓穿戴設(shè)備廠商快速輕松地開發(fā)出集成高精度生物識別傳感器的產(chǎn)品。
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目前廈門LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要有這些特點：首先是扶持力度大。廈門、市堅持“以應(yīng)用促發(fā)展、不斷壯大半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)集群”的原則，自2004年起廈門將LED產(chǎn)業(yè)作為有發(fā)展前景的新產(chǎn)業(yè)來扶持，組織編制了《廈門市光電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《廈門半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)化基地發(fā)展規(guī)劃》，大力支持發(fā)展具有廈門特色和競爭力的半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)。其次，廈門大力構(gòu)建公共服務(wù)平臺，完善區(qū)域創(chuàng)新體系，為LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支撐。需要多少錢呢？過去10年，的總投資大約是200萬億，年增長平均26%，由于投資有慣性，隨便剎車會導(dǎo)致錢荒，但可以預(yù)見到，未來5年會降低投資增速，比如2020年把投資增速降低到10%，這意味著未來5年總投資可能高達(dá)300多萬億。過去幾年銀行系統(tǒng)的總額每年大約12萬億，如果按照這個額度，未來5年只能貸出60萬億，要實現(xiàn)投資對經(jīng)濟(jì)的拉動，至少銀行以外的融資渠道還需要獲得250萬億左右的融資，每年大約需要借助非銀行渠道融資50萬億左右，這基本相當(dāng)于老百姓的所有存款或者企業(yè)存款總額。
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12月19日獲悉，以湖南大學(xué)滕召勝教授為組長的專家組對湖南計量中心研制的臺區(qū)現(xiàn)場電能計量診斷分析儀進(jìn)行鑒定，鑒定結(jié)果為國內(nèi)水平，這是繼“串戶檢查儀”后，該中心科研團(tuán)隊打造的又一計量診斷“神器”。近年來，低壓集抄建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，用電信息采集向基本實現(xiàn)全覆蓋不斷邁進(jìn)，遠(yuǎn)程采集給臺區(qū)現(xiàn)場增加了計量故障診斷和故障排查工作壓力。各縣公司及供電所計量和采集現(xiàn)場運維工作人員專業(yè)素質(zhì)參差不齊，僅憑經(jīng)驗難以勝任復(fù)雜、繁瑣的臺區(qū)計量故障診斷、分析與排查工作。什么原因?qū)е侣?lián)電與臺積電曾并稱晶圓雙雄，到如今無論股價、營收與獲利都拼不過臺積電在晶圓代工的地位呢？這就要說說臺積電董事長張忠謀與聯(lián)電榮譽董事長曹興誠二王相爭的故事了。張忠謀于1949年赴美留學(xué)，分別拿到美國麻省理工學(xué)院機械工程系學(xué)士、碩士，因為申請博士失敗，畢業(yè)后只好*入德州儀器(TI)工作，當(dāng)時的張忠謀27歲。彼時德儀正替IBM生產(chǎn)四個電晶體，IBM提供設(shè)計、德儀代工，可以說是晶圓代工的雛形。
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近日，十二屆會第二十六次會議經(jīng)表決，決定任命何立峰為主任、張軍為*部長、鐘山為*部長。這意味著，有著“小”之稱的國家迎來新帥。在此之前，何立峰為副主任，分管地區(qū)經(jīng)濟(jì)司、西部開發(fā)司等部門。何立峰再升一級，接替其上司、現(xiàn)年65的主任徐紹史。涉及能源行業(yè)的重要事項，基本均由掌管，如發(fā)展規(guī)劃、項目審批、價格管理等，還直接管理著國家*。雷士與中科智城推進(jìn)智慧照明合作12月23日，雷士照明在惠州舉行了與中科院云計算中心(中科智城)簽約推進(jìn)智慧照明合作的發(fā)布會。不久前，那邊廂雷士照明的創(chuàng)始人、原董事長吳長江才剛被判刑14年。有人指出，雷士照明由此已進(jìn)入更的王冬雷時代。近日雷士照明的董事會也進(jìn)行了大幅的人事調(diào)整，王冬雷的王頓成為新晉的執(zhí)行董事。而此次押寶智慧照明，也顯示了王冬雷決心將雷士帶入新的成長軌道。2015年是雷士照明的轉(zhuǎn)型年，實現(xiàn)扭虧為盈。
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近年來，*北京市電力公司加大北京市范圍內(nèi)的充電設(shè)施建設(shè)力度，截至2016年12月，共建成各類充換電站點800余處、充電樁1萬余臺。在公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)方面，該公司共建設(shè)充電站點700余個，充電樁近6600臺，服務(wù)私人電動汽車車主。其中5環(huán)以內(nèi)的核心城區(qū)充電站達(dá)到300座，占比接近40%，基本形成服務(wù)半徑1公里的充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)史景堅介紹，為方便新能源汽車用戶跨省出行，加快高速路充電設(shè)施建設(shè)，該公司在進(jìn)出京的11條高速公路的22個服務(wù)區(qū)均建設(shè)投運了快速充電樁，充電樁數(shù)量達(dá)到100臺。我們之所以探討汽車后市場連鎖，是因為這個產(chǎn)業(yè)近的投資大多聚集于此。其二，過去20多年，很多汽車后市場連鎖投資都失敗了，但在這個領(lǐng)域的投資依然前赴后繼，失敗的原因應(yīng)該深刻分析。其三，國外似乎有成功的范例，但國內(nèi)引進(jìn)后總是東施效顰之后，黯然退出，這些教訓(xùn)應(yīng)該給后來者更多啟示。我們認(rèn)為目前的汽車線下連鎖在很難成功，可能有7個方面的原因。其一，4S體系只修單一品牌車型，零部件、技術(shù)和服務(wù)流程都可以標(biāo)準(zhǔn)化，連鎖服務(wù)相對容易。
