濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司專(zhuān)注于試驗(yàn)機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)制造，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路（中國(guó)中車(chē)各車(chē)輛廠、動(dòng)車(chē)段、車(chē)輛段、機(jī)務(wù)段等）、各大院校（清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等），各大質(zhì)檢單位（國(guó)家鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)家檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備檢測(cè)研究所等），汽車(chē)（比亞迪、上汽等）、電子（華為、小米、美的等）各類(lèi)行業(yè)。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)又稱(chēng)為：彈簧拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)，彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)，疲勞試驗(yàn)機(jī)，螺旋彈簧拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)，彈簧試驗(yàn)機(jī)等。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒(méi)有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%～80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)尚無(wú)法從理論上來(lái)預(yù)測(cè)材料在可變負(fù)載作用下的強(qiáng)度性能，所以只能暫時(shí)使用材料在可變負(fù)載下的疲勞極限和疲勞壽命來(lái)替代動(dòng)態(tài)強(qiáng)度性能這一指標(biāo)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，保證疲勞試驗(yàn)機(jī)的量值準(zhǔn)確具有非常重要的意義。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)：
1) 根據(jù)彈簧的技術(shù)要求，調(diào)整彈簧的振幅和頻率。
2) 液晶漢字顯示，試驗(yàn)次數(shù)和頻率根據(jù)要求可輸入程序，自動(dòng)完成。
3) 預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。
4) 具有彈簧斷裂自動(dòng)停機(jī)功能。
5) 由電機(jī)、減速機(jī)連接凸輪帶動(dòng)連桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。
6) 操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠穩(wěn)定。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)
1、彈簧試驗(yàn)機(jī)在正常使用條件下其示值誤差校驗(yàn)一次的有效期為一年。
2、彈簧試驗(yàn)機(jī)在操作使用時(shí)，特別是卸荷時(shí)不可猛松手，以免產(chǎn)生劇烈震動(dòng)而影響試驗(yàn)機(jī)的精度。
3、試驗(yàn)機(jī)升降齒條及各壓注式油杯內(nèi)應(yīng)經(jīng)常加入潤(rùn)滑油。
4、試驗(yàn)機(jī)使用完畢應(yīng)罩上機(jī)衣，防止灰塵落入機(jī)內(nèi)。
5、為了保護(hù)人身安全，試驗(yàn)機(jī)應(yīng)妥善接地。
濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西、寧夏、山東、山西等20多座城市，建立客戶使用檔案，使傳統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)在線服務(wù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，貼心，贏得了客戶們的廣泛贊譽(yù)。
