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YEESEN低壓變量葉片泵VP-30L-A3,VP-40L-A3

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

驅(qū)動(dòng)方式	電磁	揚(yáng)程	2560m
排出口徑	242mm

YEESEN低壓變量葉片泵VP-30L-A3,VP-40L-A3。

主要產(chǎn)品

液壓泵.變量輪葉邦浦.雙連輪葉邦浦.變量輪葉邦浦+齒輪邦浦.
中壓變?nèi)萘枯喨~邦浦.中壓雙連變?nèi)萘枯啺钇种圃?固定容量輪葉邦浦.
固定容量雙連式輪葉邦浦.固定容量輪葉邦浦+齒輪邦浦.高壓固定容量輪葉邦浦.
高壓固定容量雙連輪葉邦浦.齒輪邦浦（化工幫浦）.各種油壓零件.機(jī)械

詳細(xì)介紹

YEESEN低壓變量葉片泵VP-30L-A3,VP-40L-A3

液壓柱塞泵不需要外部的能源，只需要流水的力為它們提供了所需的能量。它們的裝置極其簡(jiǎn)單，
只有兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的部件，是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，
其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量。

液壓柱塞泵的工作原理及故障維修方法介紹

液壓柱塞泵的工作原理是什么?柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。
由液壓動(dòng)力包驅(qū)動(dòng)液壓油缸，液壓油缸推進(jìn)輸送缸，將輸送缸內(nèi)的物料輸出至管道。
它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油
。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，
被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中在污水處理、
固體廢物處理、礦山冶金、清淤、疏浚、石油化工、電廠、水泥工業(yè)等領(lǐng)域中應(yīng)用也是非常廣泛的。
為什么能夠被廣泛的應(yīng)用呢?下面賢集網(wǎng)小編簡(jiǎn)單的為您介紹一下液壓柱塞泵的工作原理。

YEESEN低壓變量葉片泵VP-30L-A3,VP-40L-A3

進(jìn)油過(guò)程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度，
當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，
柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。

供油過(guò)程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓
，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，
由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，
柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，
推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
柱塞泵的常見(jiàn)故障通常為以下幾方面：輸出流量不足或不輸出;中位時(shí)排油量不為零;輸出流量波動(dòng);
輸出壓力異常;振動(dòng)和噪聲;液壓泵過(guò)熱;漏油。如果工作環(huán)境惡劣(在高溫和極寒的惡劣天氣狀況)，
也會(huì)降低液壓泵的容積效率。像雜質(zhì)污染主要是柱塞液壓泵在工作時(shí)，
液壓系統(tǒng)各元件摩擦產(chǎn)生的金屬沫和各種雜質(zhì)(破損的密封等)隨著液壓油進(jìn)入柱塞泵中，
這些異物將會(huì)導(dǎo)致柱塞泵元件的損壞，尤其是諸多精密元件(如斜盤(pán)與滑靴的接觸面、柱塞等)。
而柱塞泵過(guò)熱的原因有三個(gè)：一是液體摩擦致熱。即高壓油通過(guò)縫隙泄漏到低壓腔，
損失大量的液壓能，從而轉(zhuǎn)化為熱能;二是機(jī)械摩擦生熱。即當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體表面處于干或半干摩擦狀態(tài)時(shí)，
運(yùn)動(dòng)部件之間相互摩擦產(chǎn)生熱量;三是回油過(guò)濾器堵塞致熱，因?yàn)槎氯麜?huì)導(dǎo)致回油背壓過(guò)高，
從而引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱現(xiàn)象發(fā)生。正確選擇和定位油箱容積、冷卻器和運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙，
便可防止發(fā)生泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高現(xiàn)象。常見(jiàn)的柱塞泵密封不良，
主要是指泵內(nèi)液壓油從高壓向低壓滲透或內(nèi)部密封損壞，內(nèi)部元件有磨損或銹蝕都是造成泄漏的原因。
除此以外還有很多液壓柱塞泵常見(jiàn)的故障，我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候一定要注意觀察，發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題要及時(shí)處理，
避免發(fā)生大的問(wèn)題。