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汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)-組合儀表

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汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)-組合儀表汽車儀表是一個(gè)綜合性汽車電器,采集并顯示來(lái)自各個(gè)汽車模塊的信息,如車燈、車門、油溫、車速等;所以儀表是汽車所有信息的匯集處,儀表既要將這些狀態(tài)信息顯示出來(lái),又要將相應(yīng)的信息發(fā)送給相應(yīng)控制模塊,工作較為繁忙,在汽車電子車身網(wǎng)絡(luò)中扮演著非常重要的角色

詳細(xì)介紹

汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)-組合儀表


汽車儀表是一個(gè)綜合性汽車電器,采集并顯示來(lái)自各個(gè)汽車模塊的信息,如車燈、車門、油溫、車速等;所以儀表是汽車所有信息的匯集處,儀表既要將這些狀態(tài)信息顯示出來(lái),又要將相應(yīng)的信息發(fā)送給相應(yīng)控制模塊,工作較為繁忙,在汽車電子車身網(wǎng)絡(luò)中扮演著非常重要的角色。

2.1 儀表包括:里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、燃油表和溫度表。

2.2 指示包括:燃油報(bào)警信號(hào);關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的信號(hào):水溫報(bào)警信號(hào)、充電指示信號(hào)、機(jī)油壓力報(bào)警指示等;關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào):制動(dòng)器液位故障報(bào)警指示、駐車制動(dòng)指示、制動(dòng)蹄片間隙警告指示;關(guān)于安全的信號(hào):安全帶未系警告指示、SRS故障指示、副駕駛安全氣囊、防盜指示等;關(guān)于車燈的信號(hào):近光燈、遠(yuǎn)光燈、防霧燈和轉(zhuǎn)向燈等;除霜信號(hào)指示。

2.3軟件包括八類模塊單元:

2.3.1燃油表控制模塊:主要有油位采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊;

2.3.2溫度表控制模塊:主要有溫度采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊;

2.3.3車速表控制模塊:主要有車速采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊;

2.3.4轉(zhuǎn)速表控制模塊:主要有轉(zhuǎn)速采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊;

2.3.5指示燈模塊:主要有信號(hào)采集和控制信號(hào)輸出模塊;

2.3.6液晶顯示模塊:主要時(shí)間、日期調(diào)節(jié)和顯示模塊以及總里程顯示模塊;

2.3.7CAN通信模塊:主要有數(shù)據(jù)處理模塊、CAN接收和發(fā)送模塊;

2.3.8聲光報(bào)警模塊:主要有信號(hào)采集模塊和蜂鳴器驅(qū)動(dòng)模塊。

2.4 實(shí)驗(yàn)信號(hào)輸入:

實(shí)驗(yàn)設(shè)備自帶信號(hào)輸入;信號(hào)發(fā)生器信號(hào)輸入;CAN網(wǎng)絡(luò)報(bào)文輸入。

2.5 通過(guò)PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)ECU進(jìn)行軟仿真、半實(shí)物仿真及硬件在環(huán)仿真。

2.6 提供ECU實(shí)物原理圖、實(shí)驗(yàn)源代碼等教學(xué)資源。

2.7 通能夠通過(guò)PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)單個(gè)ECU的CAN-BUS通信功能進(jìn)行診斷,并可做多個(gè)ECU聯(lián)網(wǎng)后CAN-BUS通信的綜合診斷。

汽車儀表是一個(gè)綜合性,汽車電器,采集并顯示來(lái)自各個(gè)汽車模塊的信息,如車燈、車門、油溫、車速等;儀表是汽車所有信息的匯集處,既要將這些狀態(tài)信息顯示出來(lái),又要將相應(yīng)的信息發(fā)送給其他控制模塊,工作較為繁忙,在汽車電子車身網(wǎng)絡(luò)中,扮演著非常重要的角色。

組合儀表ECU實(shí)驗(yàn)箱,采用220V交流電源供電,經(jīng)轉(zhuǎn)換后為實(shí)驗(yàn)箱提供12V直流電源。

實(shí)驗(yàn)箱通過(guò)其CAN總線接口與其他實(shí)驗(yàn)單元連接。

實(shí)驗(yàn)箱的上側(cè),分別是,轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表、油量表;

中間是,各種指示燈信號(hào),輸入接口,有,左轉(zhuǎn)向指示、右轉(zhuǎn)向指示、近光燈指示、遠(yuǎn)光燈指示、車門未關(guān)提示、ABS故障指示、發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示等等,多達(dá)20個(gè)。

下側(cè)左起, 個(gè)是:儀表背光電源開關(guān)

第二個(gè)是:水溫模擬,信號(hào)輸入開關(guān)

第三個(gè)是:油量模擬,信號(hào)輸入開關(guān)

第四個(gè)是:轉(zhuǎn)速/車速,信號(hào)輸入接口

第五個(gè)是:JTAG口,是儀表控制板程序調(diào)試和下載接口

操作實(shí)驗(yàn)箱上的信號(hào)輸入開關(guān),可直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)亮,儀表各信號(hào)指示燈

調(diào)節(jié)水溫、油量信號(hào)輸入開關(guān),可驅(qū)動(dòng)水溫表、油量表,并可置觸發(fā)水溫、油量報(bào)警指示燈

傳統(tǒng)的儀表采用直接連線方式,控制信號(hào)指示燈,每一個(gè)指示燈需要一根獨(dú)立的控制線,線束多而復(fù)雜。

該組合儀表ECU實(shí)驗(yàn)箱,采用傳統(tǒng)連線控制和CAN總線控制,兩種方式

轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表、油量表,可接收CAN總線上報(bào)文信息,并驅(qū)動(dòng)儀表顯示;

各信號(hào)指示燈,也可獲取CAN總線上報(bào)文信息,并驅(qū)動(dòng)顯示,對(duì)應(yīng)的指示燈。

組合儀表ECU實(shí)驗(yàn)箱,配套資料有:

ECU控制板,原理圖

實(shí)驗(yàn)例程,源代碼

PFautoCAN仿真平臺(tái),示范工程



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