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*多工位汽車懸架簧耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)

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更新時(shí)間：2016-07-07 16:08:13瀏覽次數(shù)：786次

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  彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)

小型彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)

大型彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)

彈簧扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

電腦控制彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)

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濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

*多工位汽車懸架簧耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)，客戶驗(yàn)收4工位汽車懸架彈簧直線壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)
汽車懸架簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)汽車懸架彈簧進(jìn)行直線壓縮疲勞試驗(yàn)。該試驗(yàn)機(jī)采用立式結(jié)構(gòu)，使彈簧與芯軸的摩擦降低至Z小，因此彈簧磨損小，發(fā)熱低，裝卡方便；高剛度機(jī)架：機(jī)器的主要部件機(jī)身采用鋼板焊接整體制造，增大機(jī)身剛性，使機(jī)器運(yùn)行更平穩(wěn)。濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司

詳細(xì)介紹

*多工位汽車懸架簧耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)，客戶驗(yàn)收4工位汽車懸架彈簧直線壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)
汽車懸架簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)汽車懸架彈簧進(jìn)行直線壓縮疲勞試驗(yàn)。該試驗(yàn)機(jī)采用立式結(jié)構(gòu)，使彈簧與芯軸的摩擦降低至zui小，因此彈簧磨損小，發(fā)熱低，裝卡方便；高剛度機(jī)架：機(jī)器的主要部件機(jī)身采用鋼板焊接整體制造，增大機(jī)身剛性，使機(jī)器運(yùn)行更平穩(wěn)。濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司

多工位汽車懸架簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)主要功能特點(diǎn)：

1、 PLC控制，機(jī)械偏心式調(diào)振幅，四只彈簧疲勞試驗(yàn)，斷裂停機(jī)
2、采用立式結(jié)構(gòu)，使彈簧與芯軸的摩擦降低至zui小，因此彈簧磨損小，發(fā)熱低，裝卡方便；
3、疲勞試驗(yàn)時(shí)間和試驗(yàn)次數(shù)可單獨(dú)設(shè)定，設(shè)定參數(shù)顯示在PLC液晶屏上，英文界面，方便直觀，同時(shí)也顯示試驗(yàn)頻率；
4、在設(shè)定時(shí)間內(nèi)完成試驗(yàn)后自動(dòng)停機(jī)；
5、預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)，由計(jì)數(shù)器任意設(shè)定，自動(dòng)停機(jī)；
6、自動(dòng)記錄實(shí)驗(yàn)次數(shù)，數(shù)字顯示，數(shù)據(jù)保持，掉電數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失，彈簧斷裂自動(dòng)停機(jī)，有效保證了數(shù)據(jù)的可靠性；
7、試驗(yàn)結(jié)束后，可繼續(xù)顯示試驗(yàn)累計(jì)時(shí)間和試驗(yàn)累計(jì)次數(shù)以及試驗(yàn)頻率；
8、巧妙的潤(rùn)滑方式設(shè)計(jì)，使?jié)櫥浞郑秃牧可伲?br />9、*的滑塊結(jié)構(gòu)和滑動(dòng)副設(shè)計(jì)，使滑動(dòng)副滑動(dòng)流暢，噪音小，發(fā)熱量低，使用壽命長(zhǎng)；
10、設(shè)備潤(rùn)滑油采用中石油46#抗磨液壓油，潤(rùn)滑油的溫度≤60℃；

4工位汽車懸架簧直線壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1、試驗(yàn)振幅：Max±125mm；
2、試驗(yàn)頻率：1～6Hz；
3、zui大試驗(yàn)力：20000N；
4、計(jì)數(shù)器容量：一千萬(wàn)次；
5、試驗(yàn)zui大長(zhǎng)度(安裝彈簧位置)：500mm(任意可調(diào))；
6、試件zui大外徑：φ250mm；
7、工作臺(tái)距離：80～500mm，可調(diào)節(jié)工作臺(tái)距離，并可調(diào)節(jié)到彈簧預(yù)壓位置；
8、壓縮行程：0～200mm，可調(diào)；
9、試驗(yàn)工位：4個(gè)；
10、工作電源：三相四線制380V±10%，50Hz；